汽车智能座舱发展现状及未来趋势

新出行“一大三小”评测体系是基于智能电动车的专属评测项目，“一大”代表的是新出行综合评测，也就是我们之前一直坚持的专注于新能源车的深度体验报告三小则分别是续航测试智能座舱测试以及自动辅助驾驶测试XCXTest 续航测试 XCXIC Test 智能座舱测试 XCXPilot Test 自动驾驶测 本次测试的对象是；智能化体验的第一步，从SKY EYE天眼系统开始录入过Face ID的驾驶员坐上驾驶席后，系好安全带轻触刹车踏板即可启动车辆由于车辆在起步阶段默认使用电驱，启动过程安静无感，仪表屏和中控屏车机系统会给予清晰的视觉反馈SKY EYE天眼系统的硬件基础即是位于后视镜上方的摄像头在测试中，我们分别。

谈及智能座舱的概念，众多人的第一印象都会将之与新势力高价位联系在一起的确，随着智能化的高速发展，芯片系统算法等高 科技 衍生事物被逐步搬入车内时，伴随而来的自然是车价的提升但凡是也有例外，与第一批新势力车企同时诞生，却在发展战略上选择了截然不同市场路线，这就是威马 汽车；一小鹏P7智能座舱基本参数介绍 本次测试的对象是小鹏P7四驱高性能版智尊版，官方补贴后的售价为3499万元，其搭载的是宁德时代三元锂电池，容量为 809kWh 的电池，NEDC 综合续航为 562km小鹏P7全系标配了车联网系统，不同配置下仪表盘与中控屏的硬件配置完全相同小鹏P7采用了传统的仪表+中控屏。

互联首先要连起来在车机互联方面，阿维塔11上的这套鸿蒙智能座舱也是吸取了手机平拍的经验例如手机投屏和微信发送定位等等实用的功能而且还可以单程序投屏，可以彻底解放手机而且语音智能方面也提供方言的选项，并且可以自定义唤醒词但由于今天体验的是BETA版，所以唤醒上还有些不太准确，期待后续的更新。

汽车智能座舱测试经验总结

1、从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为30版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前CC1000T智能座舱评测体系共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分。

2、从座舱功能来看，车机系统中规中矩，车辆智控方面略显保守，人机交互和仪表盘都有不错的表现考虑到MPV车型的功能定位以及大众的保守，我们认为这是个非常不错的成绩 无论最终上汽大众威然到底能不能在销量上撼动别克GL8的位置，但经过我们的测试，我们可以说至少在智能座舱的领域，威然是有十足的底气与其较量一番的。

3、车云小结 拥有NIO OS和Nio Pilot的蔚来智能座舱在我们的智能车机评测体系中一直处于领跑地位本次测试的车型全新ES8六座签名版在老车型和系统版本的基础上又进一步弥补了短板，比如全新版本更新的浅色模式所带来的全新UI和科技感加成就非常成功，最新的自动泊车的细节更新也进一步完善了功能的体验 从座舱功能评分的角度。

4、其实相较国内新势力车企喜欢将拓展流量和服务费放在一起计算，特斯拉这个一年不到一千元的流量费，倒是算得上中规中矩 40 创新特色 41 体验创新 这里笔者用了屏幕而非车机，实话是说，对于智能座舱的测评，我们往往将视野局限在了车企所定义的车机概念当中，理所应当的认为它应当具备高智能的语音等功能，却忽略了最。

汽车智能座舱发展现状及未来趋势

从来没有因为体验一辆车，在车内车外足足玩了2个小时都还没有玩够，长安欧尚X7 PLUS所搭载的OnStyle智慧快乐座舱带给了我无限的惊喜与快乐车载无麦KTV车内体感健身，更是好玩得不得了这一切只需要花10万元左右的价格，就可以享受到30万级的智能座舱体验，还是很划算的再加上足够好的品质。

随着近年汽车网联化的推进，汽车厂商在智能化的发展方向上，也衍生出众多方向，智能座舱便是其中之一不过，以车机系统为基，智能座舱在车内覆盖范围十分广泛，包含座椅智能辅助以及众多黑科技配置，联合打造出整车的智能化使用体验而谈及智能座舱，就不得不想到造车新势力品牌们，哪吒小鹏纷纷已经提出了自己的智能座舱。

我很理解，因为蔚来的座舱开发精力可能根本没有放在这个点上，蔚来车主尽管也可以很精于事业，但生活往往比较有质感，和工作区隔的更好 具体评价蔚来智能座舱，我觉得好的车机首先有好的情感带入蔚来座舱很独特的一个点，在于营造出交互氛围，天生带有沟通感，这个功臣就是NOMI那个仪表台中央头会转的机器人，在你。

XCXIC Test 智能座舱测试XCXPilot Test 自动驾驶测试奥迪 etron 智能座舱硬件介绍 本次的测试车辆为奥迪 etron 全球限量版 Edition 1 ，官方补贴后的售价为 8286 万元搭载的是宁德时代三元锂电池，容量为 95kWh 的电池，NEDC 综合续航为 470km奥迪 etron 的处理器采用的是英伟达车机。

如今，无论是新能源 汽车 还是传统燃油 汽车 ，都在向着一个方向努力，那就是智能座舱不过，对于这方面来说，新能源 汽车 尤其是纯电动 汽车 ，相对在能源方面给予了智能化的一个先天优势，也就是能够满足 汽车 更多工况下的功能实现 为了探究 汽车 的智能化表现，我们这一次试驾了小鹏P7，而这一次我们体验车型是20。

提高汽车座舱试验效率的一些方法1合理安排试验计划制定详细的试验计划，包括试验流程试验时间试验设备等，确保试验过程高效有序2提高试验设备利用率合理安排试验设备的使用时间，尽可能地提高试验设备的利用率，避免试验设备闲置浪费3优化试验流程对试验流程进行优化，简化试验流程，减少。

从核心的10元续航测试来看，长安启源A07真香版是行驶里程最远，电耗最低的车型这就要得益于其金钟罩电池+数智电驱的超级组合，95%电驱效率+123kWh100km平均电耗确实在纯电动车领域中非常拔尖，710km纯电续航加持下也显得更有竞争力测试五智能座舱测试 如今汽车都讲究智能座舱，简单点说就是。