智能座舱自动化测试

一小鹏P7智能座舱基本参数介绍 本次测试的对象是小鹏P7四驱高性能版智尊版，官方补贴后的售价为3499万元，其搭载的是宁德时代三元锂电池，容量为 809kWh 的电池，NEDC 综合续航为 562km小鹏P7全系标配了车联网系统，不同配置下仪表盘与中控屏的硬件配置完全相同小鹏P7采用了传统的仪表+中控屏；张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用顺滑愉悦性能沟通能力和手机互联等维度的遥遥领先大家不需要diss我是否被充值，懂广告法的都知道广告不能说最好，而我认为至少蔚来在车机多项维度里的一大。

3荣威RX5 Plus增加了大量自定义内容，更加突出了软件在汽车智能座舱中的重要性 4荣威RX5 Plus有不少基于场景的创新项，具有一定的实用性 今年上半年，车云研究院测试了上汽荣威RX5 MAX，其智能座舱整体表现在自主品牌阵营车型中处于前列2020年6月，荣威RX5进行了中期改款，推出了RX5 Plus，在智能程度上也有了一；已经测试了100多个智能驾驶舱模型，让这个庞大而复杂的智能驾驶舱概念更加简单直观地展现给消费者03010分为基础项和创新项两大类基本项涉及210项，每项5分制，满分1050分创新项作为独立评价，也会根据车型性能有5分制，但没有总分上限基础项和创新项之和即为该型号智能座舱的性能总分，从而对智。

对于每款车的评测，我们将从性能功能旅程和座舱创新四大维度，结合用户需求功能诉求核心旅程体验和因车而异的独创功能，以打分的形式，综合评价各款车型的座舱智能化水平 “体系”包含基础项与创新项两部分，基础项满分为1150分，创新项作为独立评价不设总分上限基础项与创新项之和，即为测试车智能座舱表现的。

智能座舱性能测试方法

#160根据CC1000T智能座舱评测云平台的数据来源，捷尼赛思G80总分为630分，其中性能得分592分，在创新方面获得38分，主要集中在座舱环境创新，例如座椅加热通风个性化开启空调自动内外循环后排娱乐舒适配置等，这让它得到了24分此外像AR实景导航裸眼3D仪表盘等，也给我留下了深刻的印象。

但是，作为老派的车机系统，在当下的智能座舱环境中，ES6仍旧体现出了在拓展性包括AI智能方面的不足，或许这与蔚来所遇到的资金链问题有关，今后蔚来能否跟的上时代的步伐，在5G等更加新颖的发展方向上更进一步，车内又能否加入更多引领时代的黑科技元素，值得我们持续关注除此之外，在智能驾驶层面，蔚来Nio Pilot仍被看。

想要测试一辆车智能座舱好不好用，最直接的方法就是测试语音交互控制的能力“小欧，你好”即可唤醒车机，导航回家播放音乐关闭车窗空调温度设置到20度，可以连续与车机进对话，经测试语音识别非常精准，支持四川方言，而且响应的速度很快很流畅这要归功于长安欧尚X7 PLUS采用的8核22GHz芯片。

智能座舱自动化测试

48小时内上市两次，小鹏G9迅速调整了配置和价格，相当于全系官降2万并且增配，除了最入门车型以外，全部标配了5D音乐座舱，智能座舱方面几乎做到了全系都是统一标准和体验 今天，我们拿到了小鹏G9的第一批试装车，来一起看看小鹏G9的真实实力到底如何？特别是在智能座舱方面，因为绝大多数消费者都会被这套5D音乐座舱所。